Quote:
|
Originally Posted by diyanich
и к тому же ,в салоне есть датчик,да? после того как покатаешься температура поднимается и это даёт "добро" кондёру охлаждать,по такому же принцыпу как и отопление,но с отоплением проще,пока тосол не прогрелся,тепла хер есть,а с холодильником посложнее.Я что предполагаю...когда я читал инструкцию к обычному домашнему холодильнику с фризером,то там было написано,что для его нормальной работы нужна температура не ниже 16 или что-то около того градусов выше нуля иначе процес теплоотдачи или ешё какая-то херня не пашет как её спроектировали...вот и получается..т.к. конденсер и радиатор прикреплены друг к другу,то конденсер пока не нагрелся до минимальной приемлемой температуры не пашет и не при чём здесь датчики давления и т.п.
|
Wow!! diyanich, would you kindly translate into English my first topic to make it understandable
Please note that in summer time when outside temp is about 40 C (100F).
it works the same.
И это пипец как тяжко когда я сажусь в машину нагретую солнцем в жаркий день и еду минут 10-15 без кондера, хотя кнопка нажата, а как только сработает то все работает отлично!